1、雷诺部署动力电池供应链
外媒报道称，法国汽车制造商雷诺集团与芬兰国有矿业公司Terrafame签订供货协议，雷诺集团每年将从Terrafame采购可生产15GWh电池的硫酸镍，可以满足25万辆电动汽车（60KWh）的电池需要。此外，雷诺集团还与德澳公司Vulcan能源达成了5年锂资源采购协议，雷诺集团将从2026年起每年向Vulcan能源地热卤水矿床获得6000至17000吨锂。同时，雷诺集团还与威立雅(Veolia)和索尔维(Solvay)合作布局废旧电池回收，从中回收锂电池原材料。
2、海螺创业与芜湖经开区管委会签订一份磷酸铁锂正极材料项目投资协议
海螺创业自愿性公布，于2021年10月8日，基于实现在新能源产业高速发展之意愿，公司与芜湖经济技术开发区管理委员会就磷酸铁锂正极材料项目签订投资协议。芜湖经济技术开发区是1993年4月经国务院批准设立的国家级经济技术开发区，是安徽省內第一家国家级经济技术开发区。本项目将一次性规划、分期建设，一期规划建设年产5万吨磷酸铁锂正极材料项目及配套设施，一期项目投资为约人民币10亿元，计划年内开工建设，明年年底前建成投产。后期集团将根据市场实际情况及项目具体审批进度，规划建成年产50万吨高性能磷酸铁锂新能源电池正极材料项目。
3、现代汽车在仁川、蔚山新建两座氢燃料电池工厂，投资约合人民币702亿元
近日，现代汽车在仁川举行了全新氢燃料电池工厂的开工仪式。据悉此次共建设两座工厂，分别位于仁川和蔚山，合计投资1.3万亿韩元，约合人民币702亿元，将于2023年下半年投产。现代汽车预计，在产能全部释放的情况下，新工厂每年可生产10万个氢燃料电池。通过建设新工厂，现代汽车希望扩大其生产线，并开展多元化的氢能源业务。现代汽车目前已经能够生产氢能源汽车动力系统，未来还将打算进军建筑机械和物流设备等行业市场。
4、格林美与ECOPRO BM签署65万吨高镍三元前驱体材料供应备忘录
10月11日，格林美发布公告称，在保障履约2021-2023年已经签署的供应量基础上，公司高镍前驱体2024-2026年产销目标实施与锁定订单预期，公司与韩国ECOPRO株式会社子公司ECOPRO BMCO.,LTD.（以下简称“ECOPRO BM”）在已签署2021-2023年供应17.6万吨高镍前驱体基础上，于近日就2024-2026年动力电池用NCA&NCM高镍前驱体材料的供应签署了备忘录。依据备忘录，公司将于2024-2026年向ECOPRO BM供应总量为65万吨的NCA&NCM高镍三元前驱体材料。
5、威股份计划于秦皇岛投资建设 10GWh 锂电池项目
京威股份10月11日发布公告称，计划投资建设 10GWh 锂电池项目，锂电池产品将应用于新能源车动力系统和储能系统。项目分期建设，本次投资为一期工程，年产能为 2GWh，建设期 12 个月，项目投资额 8 亿元。项目实施以公司全资子公司秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司（以下简称 " 秦皇岛威卡威 "）作为投资主体，在秦皇岛生产基地投资建设完成。计划投资建设 10GWh 锂电池项目，锂电池产品将应用于新能源车动力系统和储能系统。项目分期建设，本次投资为一期工程，年产能为 2GWh，建设期 12 个月，项目投资额 8 亿元。项目实施以公司全资子公司秦皇岛威卡威作为投资主体，在秦皇岛生产基地投资建设完成。
6、宁德时代注册25亿成立苏州时代新安能源科技有限公司
近日，苏州时代新安能源科技有限公司成立，注册资本25亿人民币。经营范围含新能源原动设备制造；电池制造；先进电力电子装置销售等。股权穿透图显示，该公司由宁德时代新能源科技股份有限公司、苏州新越众合商务咨询中心（有限合伙）等共同持股。合资公司注册资本为25亿元人民币，其中宁德时代出资13.50亿元，持有合资公司54%股权。
7、储能电芯循环寿命达10000次，厦门海辰新能源正式投产
10月11日，厦门海辰新能源锂电智能制造生产线正式投产，首批280Ah磷酸铁锂储能电芯将于月底完成交付，开启海辰新能源在储能产业发展的新篇章。生产线投入运营后，将快速消化前期产品订单，陆续完成交付。依公司整体战略规划，在现有二期锂电池研发及智能制造项目完成验收后，产能将逐步释放至15GWh。三期锂电项目产能30GWh，将于2023年全面建设完成。
8、Stellantis都灵工厂将变成电动汽车生产中心
据外媒报道，Stellantis计划对其位于意大利都灵（Turin）的米拉菲奥里（Mirafiori ）工厂进行改造，将其变成一座电动汽车生产中心，另外该公司还将在这里生产两款玛莎拉蒂轿车。此举旨在提高效率与保障就业，当前该公司正在进行电动化转型，希望销售更多的电动汽车。Stellantis将为米拉菲奥里工厂提供一个新的电动化平台，并在2022至2024年间开始生产玛莎拉蒂轿车，这将使该工厂成为Stellantis的电动化中心。
