1、重磅！完美体育官方APP下载2021年前三季度电动物流车动力电池装机量排名跻身前五
日前，从保监会最新统计的电动货车交强险上险数据来看，2021年前三季度电动货车的动力电池装机数据中，完美体育官方APP下载装机量排名第八。其中电池包总装机电量达120MWh，同比增长274%；销量3180辆，同比增长259%。在3.5吨以下的电动物流车中，总装机量更是排名前五，市场占有率超4%。由此可见，完美体育官方APP下载的锂电池产品应用于电动物流车领域有较强的市场竞争优势和认可度。
2、宁德时代与四川能投签署战略合作协议，布局上游锂资源
近日，宁德时代与四川能投签署战略合作协议。依托四川能投在锂矿资源、锂盐生产等资源端的优势，深化双方在新能源产业领域多层次、多形式的合作。四川能投正在通过控股子公司川能动力加速推进锂电产业链发展。今年1月，川能动力9.27亿元完成四川能投锂业有限公司（以下简称能投锂业）62.75%股权收购。能投锂业间接持有四川省金川县李家沟锂辉石矿采矿权，李家沟已探明的矿石资源储量3881.2万吨，平均品味1.3%，氧化锂资源储量50.22万吨。能投锂业正在建设中的李家沟锂辉石矿105万吨/年采选项目，是目前国内投资超大的锂矿采选项目，规划日处理4200吨原矿，年处理原矿105万吨，年生产精矿18万吨。
3、电动汽车超快速充电（XFC）技术先驱StoreDot将在美国建立研发创新中心，加速固态电池扩展
据外媒报道，电动汽车超快速充电（XFC）技术先驱StoreDot宣布将在美国加利福尼亚建立研发创新中心，不断向全球扩展并开发未来固态电池。该创新中心旨在助力StoreDot实现其促进零排放世界的使命，开发出可显著提高电动汽车使用体验的电池技术，消除里程焦虑。该中心将与StoreDot以色列研发总部合作，在2024年前实现XFC汽车电池技术量产。此外，该中心还会立即开始研究下一代极端能量密度（XED）固态性能和材料，并于2028年前实现各项技术拓展，进而实现大规模生产。
4、多氟多： 2022年底六氟磷酸锂年产能将达5.5万吨
多氟多近日表示，公司六氟磷酸锂产品目前年产能已达1.5万吨，2021年底预计出货1.3万吨左右。2022年底计划新增产能4万吨，届时总产能将达每年5.5万吨，全年产销量计划超过3万吨。2023年以后的产销量将根据市场及扩产情况逐步提升。 未来一段时间，由于市场新增产能有限，而需求增长依旧强劲，公司认为六氟磷酸锂市场价格仍会维持在高位运行。
5、中石化规划至2025年建设5000座充换电站
据中国石化官方消息，中国石化加快布局快充、超充等业务，分别与特来电、星星充电、国网、南方电网、小鹏汽车等企业合作，在全国加油站建设快充站、超充站，为广大车主提供高质量的充电服务。目前在全国各地，中国石化与各个车企、充电服务商正在大力开展合作，充电站/换电站也在各地中石化加油站投入运营。预计到2025年，中石化将建设1000座加氢站或油氢合建站、5000座充换电站、7000座分布式光伏发电站点。
6、加速“抢”锂，赣锋锂业拟以1318万美元收购阿根廷Litio锂矿资产7
10月20日晚间，赣锋锂业公告拟通过全资孙公司荷兰赣锋向国际锂业收购其持有的Litio 公司 8.58%股权，交易对价为1000万美元以及豁免全资子公司赣锋国际对国际锂业的过往开发贷款及利息，交易总金额为1318万美元。完成该次交易后，赣锋锂业间接持有 Litio 公司以及其旗下 Mariana 锂盐湖项目100%股权。赣锋锂业之所以收购一家净资产为负的企业，或因为Litio公司旗下的锂盐湖项目。据悉， Litio公司拥有位于阿根廷萨尔塔省 Mariana 锂盐湖项目 100%权益。Mariana 锂盐湖项目目前持有 18 个位于阿根廷 Salta 省的采矿许可证及勘探许可证，共覆盖 32436 公顷面积，该矿主要产品为含锂盐湖卤水生产的锂化合物。其目前规划了一期年产 2 万吨氯化锂的产能，该项目产能尚在建设当中。氯化锂主要用于制成金属锂，而后者用于锂电池负极材料。
7、总投资超30亿！全球最大锂生产商美国雅保公司锂电项目落户四川眉山
10月18日，龙蟠科技发布公告，旗下控股子公司常州锂源新能源科技有限公司(简称“常州锂源”)拟以1亿元收购全资孙公司四川锂源新材料有限公司(简称“四川锂源”)100%股权。天眼查信息显示，四川锂源成立于2020年10月，注册资本1亿元，经营范围包括电子专用材料的制造、销售、研发等;四川锂源由江苏锂源电池材料有限公司100%控股，后者为龙蟠科技全资子公司。据龙蟠科技披露，目前四川锂源正在进行产能建设，尚未开展业务。
8、电池企业纷纷抢滩美国，这个全球第三大电动汽车市场
拜登政府明确美国汽车产业要大力向电动化转型后，美国这个全球第三大电动汽车市场，正吸引着全球主要车企和电池企业欲甩开膀子大干一场。目前，车企+电池企业“捆绑”模式成北美市场新特征，中国、欧洲电池企业开始“奔赴”北美市场，与车企合作在美国建厂。10月中旬，美国商用电动汽车制造商Electric Last Mile Solutions，Inc．（简称ELMS）宣布，与宁德时代签署电池供应协议，宁德时代将为其全电动商用车提供电池并确保产能。挪威初创电池公司Freyr宣布，将与科赫战略平台合作在美国建设一座超级电池工厂；另一家中国电池企业——远景（参数丨图片）动力，在美国田纳西州也已经建有动力电池工厂，目前产能为3GWh。此外，包括孚能科技、微宏动力、国轩高科等多家国内电池企业也在美国建有研发中心或分支机构，未来不排除在合适时机，参与进来。伴随着电池企业的落地，未来国内动力电池产业链企业也将参与进来。
9、国际采矿与金属理事会（ICMM）总裁：未来30年对锂、钴需求将是目前水平的40倍
国际采矿与金属理事会（ICMM）总裁Rohitesh Dhawan 21日在2021中国国际矿业大会上表示，全球正在朝着2050年实现碳排放净零的方向前进，而包括锂、钴、铜、铝、锌等在内的一系列金属和矿物对未来的脱碳技术至关重要。按世界银行的估计，未来30年对关键矿物的需求将增加500%，而锂和钴的需求增幅将高达目前水平的40倍。仅英国3000万辆汽车换为新能源，就需要将全球钴产量翻倍。不实现矿物和金属的合理利用，就无法实现2050年碳排放净零的目标。
10、配套宝马！中化国际扬州20GWh锂电项目明年3月可量产
10月20日，中化国际在互动平台回答投资者提问时称，公司扬州锂电首期项目处于建设中，预计2022年3月具备量产能力。中化国际从2016年开始布局新能源产业，主要围绕锂电池及电池材料等产业链展开，同时还涉及电池回收等领域。锂电池方面，中化国际拥有2大生产项目。其一是淮安骏盛锂电项目，2018年通过并购淮安骏盛新能源科技有限公司功切入。另一方面，华东主基地扬州锂电项目在今年4月16日正式揭牌。这一基地占地面积1500亩，规划分四期建设。总产能规划为20GWh，预计2025年全部建成。其中，一期项目已于去年底启动工程建设，但由于疫情的原因导致项目停工，但目前正在推动设备进场，明年3月将可实现量产。根据此前报道，该项目所生产电池模组，2022年将应用在宝马集团的BMW i3车型上。
