1、贝特瑞于山西签约建设年产7万吨负极材料一体化基地
2021年11月3日上午，贝特瑞在山西省长治市举行合作协议签订仪式，通过成立合资公司山西瑞君新材料科技有限公司，建设年产7万吨人造石墨负极材料一体化生产线项目。合作项目计划分两期建设：一期项目规划建设年产4万吨人造石墨负极材料一体化生产线，计划总投资额18.4亿元；二期项目规划新增年产3万吨人造石墨负极材料一体化生产线。顺利建成并达产后，贝特瑞将形成新增年产7万吨人造石墨负极材料产能。
2、盛新锂能拟斥资7650万美元收购津巴布韦锂矿项目
盛新锂能11月3日晚公告，公司全资子公司深圳盛新锂能有限责任公司、全资香港孙公司盛熠锂业国际有限公司拟以7650万美元（约合人民币4.89亿元）的价格购买LIUJUN持有的Max Mind香港51%股份。公告显示，Max Mind香港通过其全资子公司拥有位于津巴布韦萨比星锂钽矿项目总计40个稀有金属矿块的采矿权证，矿块面积合计为2637公顷。矿区范围内累计查明矿石资源量668.3万吨，其中探明资源量123.1万吨，控制资源量253.4万吨，推断资源量291.8万吨。
3、深圳新星年产800吨六氟磷酸锂示范生产线已建成
对于目前六氟磷酸锂项目的建设情况，深圳新星表示，六氟磷酸锂主要用于新能源电池电解液的生产制造，项目建设在全资子公司松岩冶金材料有限公司工业园内。公司自2020年底开始筹划建设六氟磷酸锂生产线，目前已经建成一条产能达800吨/年的示范生产线，各项调试已经基本完毕，生产用原材料、人员、配套设施均已到位，截止当前设备试车工作顺利。
4、紫金矿业计划以每股33.6元的价格以现金方式收购加拿大新锂公司
紫金矿业表示，公司于加拿大多伦多时间2021年10月8日与新锂公司签署《安排协议》，以每股6.5加元（人民币33.6元）的价格，以现金方式收购新锂公司全部已发行且流通的普通股，交易金额约为9.6亿加元(约合人民币49.39亿元)。本次收购尚需获得新锂公司特别股东大会审议通过，以及中国政府或其授权的有关部门和加拿大有关监管部门以及加拿大相关法院的有效批准、通知或豁免。本次协议收购能否成功存在不确定性。
5、三年投资新能源汽车84亿未能量产，拜腾汽车被申请破产清算
11月2日，据媒体报道，拜腾汽车关联公司，南京知行新能源汽车技术开发有限公司破产清算案件正式开庭审理，这意味着在3年84亿的投资后，不仅首款车型M-Byte量产或将继续延期，拜腾汽车的未来可能也并不乐观。作为曾与蔚来、小鹏、威马并列的造车新势力“四小龙”，拜腾汽车一度被寄予厚望。但自从去年6月份被央视曝出“烧光84亿还造不出量产车”后，拜腾接连暴雷。后来该公司宣布在7月1日停止运营6个月。
在今年1月份，传出拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，三者将推进拜腾即将量产的M-Byte车型进入交付阶段。然而至今，拜腾尚未拥有一款量产车。
6、南都电源子公司华铂新材料锂离子电池回收项目在安徽阜阳试产
近期，南都电源子公司华铂新材料首期年处理 2.5 万吨废旧锂离子电池回收项目投入试生产，标志着公司从产品、运营服务、梯次利用、废旧电池回收到再利用的锂电产业闭环初步形成。该项目是南都电源新能源产业布局及打造产业链闭环的重要平台，对南都电源的战略转型起着重要支撑作用。华铂新材料锂离子电池回收项目在阜阳市界首高新区建设，占地 97 亩。达产后可年处理废旧锂离子电池及废料 2.5 万吨，年产电池锂盐、钴盐等合计 1.3 万吨，年产梯次电池 3000 吨、三元前驱体和正极材料 100 吨，并实现铜、铝、石墨粉等的综合回收。
7、锂电材料细分龙头信德新材拟募集资金6.5亿元，用于年产3万吨碳材料产业化升级项目
起点锂电大数据注意到，深交所已恢复信德新材创业板IPO发行上市审核，目前状态为已问询。信德新材是锂电池负极包覆材料的行业龙头，2020年市场占有率约35.91%。根据最新招股说明书，本次IPO信德新材拟发行股票数量不超过1700万股，占发行后总股本的比例不低于25%。拟募集资金6.5亿元，主要用于年产3万吨碳材料产业化升级项目、研发中心项目、以及补充流动资金。
8、雄韬股份参股公司林立完成数亿元融资，拟扩产磷酸铁锂前驱体
11月2日，雄韬股份发布消息，公司参股企业“黄冈林立新能源科技有限公司”（以下简称“林立”）完成新一轮融资。蜂巢能源、中信建投、江苏国信、鹏瑞集团、武汉融和科技共同投资林立共计数亿元，林立拟进一步扩大产能规模，向年产十万吨的规模快速迈进。
8、特斯拉将向优步伦敦司机供应电动汽车，优步明年起将加收“清洁空气费”
美国打车软件巨头优步已与特斯拉公司达成协议，为其在伦敦的司机提供特斯拉的电动汽车。优步在其英国网站上发布的一份声明中表示，该公司的“清洁空气计划”是帮助解决伦敦空气污染的一步，目标是到2025年拥有一支全电动车队。优步表示，从明年年初开始，在伦敦通过优步应用预订的每一趟行程将加收每英里15便士的“清洁空气费”，这笔钱将完全用于帮助司机升级电动汽车，以及其他清洁空气计划。在伦敦使用该应用的司机将能够获得额外的帮助，帮助他们驾驶电动汽车，这取决于他们在该应用上行驶的里程。该公司预计，到2021年底，伦敦将有2万名司机升级为电动汽车。
