1.国家税务总局：今年以来累计免征新能源汽车车购税686.2亿元 同比增长101.2%
11月16日，国家税务总局副局长王道树在国务院政策例行吹风会上介绍，汽车产业是国民经济战略性、支柱性产业，涉及面广、产业链长、市场规模大，释放汽车消费潜力对助力提振消费、稳住宏观经济大盘具有重要意义。今年为支持汽车市场发展，党中央、国务院及时决策，果断延续了新能源汽车免征车购税政策，及时出台了减征部分乘用车车购税政策。“延续性+阶段性”优惠搭配出台，免税政策和减征政策同向发力，对促进汽车市场回暖企稳，刺激国内消费发挥了重要作用。
一方面，为支持新能源汽车产业发展，自2014年起国家一直对新能源汽车实施免征车辆购置税政策，今年9月，又第三次将这项政策延续至2023年12月31日，稳定了社会预期、提振了市场信心，对推进我国交通能源战略转型、促进我国汽车行业高质量发展具有重要意义。另一方面，为促进汽车大众消费，国家出台了阶段性减征部分乘用车车辆购置税政策，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车减半征收车购税。减征政策科学设置“2.0升+30万元”的组合条件，精准将受益范围锁定在小排量、经济型、占比大的乘用车，起到了快速有效拉动当前汽车消费的作用。
2.11月16日储能材料价格：六氟磷酸锂下跌5000元/吨，跌幅约为1.64%
11月16日，六氟磷酸锂价格下跌5000元/吨。
金属钴上涨5000元/吨，电解钴上涨3000元/吨，钴粉下跌1000元/吨，碳酸钴下跌500元/吨。
3.华盛锂电拟投建年产20万吨锂电池负极材料项目，总投资约12.6亿元
11月16日，华盛锂电公告称，公司与江阴高新技术产业开发区管委会签署投资框架协议，拟与控股子公司华赢新能源合资设立子公司——江苏华盛联赢新能源材料有限公司，主要从事锂离子电池四大原材料之一的负极材料的研发、生产和销售。
以华盛联赢为项目主体，在江阴高新技术产业开发区投建“年产20万吨低能耗高性能锂电池负极材料项目”。据公告显示，该项目建设内容为生产动力电池负极材料，比容量≥500mAh/g，循环寿命2000次不低于初始放电容量的80%。
预计项目总投资约12.6亿元，其中建设投资10.2亿元，流动资金2.4亿元。
4.长安新能源聚焦电池等领域布局，2025年电池系统实现年产能约70万套
11月15日，有投资者向长安汽车提问，电池价格贵严重影响新能源汽车生产。长安汽车有没有相应开发纳离子电池计划，打破国外资源垄断。长安汽车董秘回复称，长安新能源主要聚焦电池、电驱和电控等领域开展产业布局。在电池系统集成领域，将持续研发CTP（电芯集成到包）、CTV（电芯集成到整车）等集成工艺并实现量产，2025年电池系统实现年产能约70万套。同时，长安将联合产业链上下游合作伙伴，打通从上游原材料，到中游动力电池制造，再到下游动力电池回收、梯次利用和再生利用的电池全产业链，建立责任明确、绿色环保的绿色电池生态。
