1.动力电池今年装车需求预计将达409.9GWh ，增长近四成
据上证报，4月26日至27日举行的中国汽车动力电池产业创新联盟大会预计，2023年我国动力电池装车需求将达409.9GWh，同比增长39.3%。据创新联盟统计，2022年中国三元电池装车量110.4GWh，占总装车量的37.5%，同比增长48.55%；磷酸铁锂电池装车量183.8GWh，占总装车量的62.4%，同比增长130.16%，两者合计占比达99.9%。
2.欧洲3月新车销量上涨25%，比亚迪、蔚来、领克实现三位数涨幅
根据《欧洲汽车新闻》的报道，Dataforce的数据显示，3月份，欧洲新车销量同比上涨25%。多数品牌的销量实现了不同幅度的增长，但是也有十多个品牌3月份在欧洲的销量出现了负增长。
其中，领克、路特斯、比亚迪、蔚来、阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂六大品牌实现了三位数的涨幅。领克和路特斯旗下的畅销车型分别是领克01紧凑型SUV和Emira跑车。比亚迪3月在欧洲比较畅销的车型是Atto 3紧凑型SUV车型，销量为327辆；比亚迪汉和唐的销量分别为40辆和15辆。蔚来3月在欧洲销量最高的车型是ET5（97辆），随后是EL7（76辆）、ET7（51辆）和ES8（33辆）。
3.湖南裕能拟80亿投建云南基地二期项目，新增磷酸锰铁锂产品
湖南裕能发布公告宣布，公司拟通过全资子公司云南裕能新能源电池材料有限公司（简称“云南裕能”）投资建设云南裕能新能源电池材料生产基地二期项目，项目总投资约80亿元，资金来源为自筹资金。
公告显示，二期项目建设主要内容包括建设磷酸锰铁锂生产线、磷酸铁生产线、碳酸锂加工生产线、双氧水生产线及其他配套工程，项目规划建设期预计48个月。
据此前公告，一期项目投资60亿元，建设年产24万吨磷酸铁和16万吨磷酸铁锂生产线，已于2022年6月竣工投产。
4.动力电池发展行动方案白皮书发布，到2025年成本低于0.55元/Wh
北极星储能网获悉，4月26日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了动力电池高质量发展行动方案白皮书，其中提出了到2025年的主要发展目标，主要包括提升电池比能量、降低电池成本，以及建设动力电池回收利用生态体系等等。到2025年，液态电池比能量高于350Wh/kg，循环次数高于1000次或12年，成本低于0.55元/Wh，在-20℃环境下容量保持率不低于80%，动力电池具备3C以上充电能力。
5.韩国电池企业POSCO Future M和SK on宣布国内投资扩产计划
盖世汽车讯 据外媒报道，随着电动汽车时代的到来，全球电池需求量日益增长。因此，韩国电池企业正在扩大国内投资，以扩建电池阴极材料生产设施，并增强研发能力提高产品质量。钢铁巨头浦项制铁公司（POSCO）旗下电池材料生产子公司POSCO Future M 在4月19日表示，公司董事会批准了一项价值6148亿韩元（约合4.605亿美元）的投资计划，准备在2025年前在庆尚北道浦项市投建一座产能为4.6万吨的阴极材料生产厂。该工厂将以镍、钴、锰和铝（NCMA）为原料生产高镍阴极材料。高镍阴极是指镍含量高达80%以上的阴极材料，它可以帮助电池扩容、提高性能、延长寿命，现在被广泛应用于高性能电动汽车，目前全球对高镍阴极材料的需求在持续增长中。据悉，新工厂建成后将提升POSCO Future M在浦项地区的负极材料产能，至10.6万吨。到2025年，其全球阴极材料产能预计将达到27.1万吨，其中与美国通用汽车公司在加拿大魁北克投建的合资工厂Ultium CAM 的阴极材料产能将达到3万吨，与中国华友钴业公司在浙江的合资工厂阴极材料产能也将达到3万吨。
