1、丰田公布最新电气化战略，雷克萨斯将成纯电动品牌
12月14日，丰田汽车公布了最新电气化战略，针对纯电动、混合动力以及燃料电池等电气化车型，该公司到2030年将累计投入8万亿日元（折合人民币4480亿元），用于技术研发和设备投资。丰田旗下品牌雷克萨斯在2035年将在欧洲、北美和中国实现纯电动销量100%的覆盖。这也意味着，未来十几年，雷克萨斯将在丰田内部率先转型为纯电动品牌。
2、首个新能源汽车专属商业险发布，“三电”起火自燃可获赔
12月14日，中国保险行业协会正式发布《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，备受关注的新能源车“三电”（电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统）纳入保障范围。 根据《条款》内容显示，保险期间内，被保险人或被保险新能源汽车驾驶人在使用被保险新能源汽车过程中，因自然灾害、意外事故（含起火燃烧）造成被保险新能源汽车下列设备的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。
3、日本松下：拟三年内实现无钴电池商业化
据路透社报道，松下美国电动汽车电池业务负责人表示，松下计划在五年内将向特斯拉供应的“2170”电池的能量密度提高20%，并在两到三年内实现无钴版本的商业化。目前，松下已经将镍钴铝电池阴极中的钴含量降低到5%以下，并计划分阶段改进电池。
4、欣旺达30GWh动力电池、储能项目落户山东枣庄，总投资200亿元
12月14日，欣旺达发布公告称，公司子公司欣旺达汽车电池与枣庄管委会已签订《项目投资协议》。本次项目总投资约200亿元，其中固定资产投资约150亿元，主要用于建设年产能30GWh动力电池、储能电池生产线及相关配套设施。
5、厦钨新能拟投资9.9亿元，在厦门海璟基地建设9#车间锂离子电池正极材料3万吨扩产项目
12月14日晚，厦钨新能公告称，拟计划投资9.9亿元，在海璟基地投资建设9#车间锂离子电池正极材料3万吨扩产项目。根据规划，该锂离子电池材料产业化项目将于2023年9月投产。项目建设完成后，厦钨新能海璟基地将达到年产7万吨锂电池正极材料的产能。
6、雅化集团拟认购澳大利亚EV公司9.5%股份，共同开发锂矿资源
雅化集团公告，公司全资子公司雅化国际拟以每股0.045澳元的价格，合计360万澳元认购澳大利亚EV资源有限公司8000万股股份，占EV公司总股本的9.5%，本次认购EV公司股权主要目的是与EV公司合作共同开发其现有锂矿资源。
7、美国电动商用车企业Proterra将在美国南卡罗莱纳州建第三座美国电池厂
据外媒报道，美国电动商用车企业Proterra将在南卡罗莱纳州格里尔（Greer）建设该公司第三座电池工厂。该公司前两座电池厂分别位于加利福尼亚州伯林格姆（Burlingame）和洛杉矶（Los Angeles），最大产能分别为345兆瓦时和675兆瓦时。Proterra表示，新工厂预计将于2022年下半年投产，年产能将达到“数千兆瓦时”。该工厂将位于Proterra的电动巴士制造商附近，是该公司首座位于美国东部的电池厂。
8、意大利发布2035年新型内燃机汽车销售禁令
据外媒报道，根据欧盟委员会的计划，意大利政府决定从2035年开始禁止销售新型内燃机汽车。对于轻型商用车，这条禁令将从2040年开始适用。不过，在宣布逐步淘汰内燃机时，意大利政府并没有提出具体措施来推动交通转型，并且仍在继续为法拉利、兰博基尼等国内超跑车企争取“2035年内燃机汽车禁令”的豁免权。
