1.总投资约58亿的新能源电池正极材料项目开工，总用地面积约600亩
近日，浙江省委、省政府举行2023年全省“千项万亿”重大项目集中开工活动，舟山市有9个重大项目集中开工，总投资达300亿元，年度投资23亿元，其中包括浙江聚泰新能源电池正极材料项目。
浙江聚泰新能源电池正极材料项目总用地面积约600亩，分为两期建设，总投资约58亿元。其中，一期为20万吨/年新能源电池正极原材料及18.5万吨/年关联产品生产线建设项目，建成后可年产20万吨硫酸镍，以及电积镍等关联产品和其它副产品。二期项目建成后可生产900MWH全钒液流储能电站装备及配套产品。
2.中国成动力电池最大的技术来源国和目标市场国
据《2023年度全球动力电池科创力坐标报告》数据显示，从全球竞争格局看，中国已是动力电池最大的技术来源国和目标市场国，全球共有94个国家或地区申请过动力电池专利，中国、日本、美国、德国、韩国依次为最主要的五大动力电池技术来源国。其中，中国是最大的技术来源国，全球约74%的专利申请来源于中国。回顾技术发展史，中国自2008年起跃升为全球最大的动力技术来源国，且以30%左右的年均复合增速高速增长。
3.杰瑞10万吨锂离子电池负极材料生产项目7月份预计产能达到2500吨
自3月份杰瑞10万吨锂离子电池负极材料生产项目点火试运行以来，项目全面进入了设备调试和产线拉通的阶段，
杰瑞新能源正加速驶入锂电材料产业快车道。据了解，7月份预计产能达到2500吨以上。
杰瑞10万吨锂离子电池负极材料生产项目主要建设了磨粉、造粒、预碳化、石墨化等7个现代化车间，建筑面积达30万平方米。整个项目投产后，将成为国内最大的锂电池负极材料生产基地之一。
4.6月碳酸锂生产多渠道齐增量，磷酸铁锂产量141106吨
6月，中国碳酸锂产量为41,123吨，环比增加23%，同比增加30%；三元材料产量为55,190吨，环比增加1%，同比增加5%；磷酸铁锂产量为141,106吨，环比增长27%，同比增长91%。
6月，中国碳酸锂产量为41,123吨，环比增加23%，同比增加30%；氢氧化锂产量为25,867吨，环比增加3%，同比增加21%；硫酸钴产量7,493金吨，环比增幅16%，同比增幅17%；四氧化三钴产量为7,883吨，环比上行12%，同比上涨34%；三元前驱体产量为73,959吨，环比增加20%，同比增加11%；三元材料产量为55,190吨，环比增加1%，同比增加5%；磷酸铁产量为123,980吨，环比增长27%，同比增长138%；磷酸铁锂产量为141,106吨，环比增长27%，同比增长91%；钴酸锂产量为7,653吨，环比增加11%，同比增加39%。
5.上半年新能源物流车销量新鲜出炉，累计销量超9.18万辆，远程/瑞驰/开瑞率先破万辆
2023年，作为车市亮点的新能源汽车继续延续良好发展态势，上半年市场占有率达到28.3%。在新能源物流车领域，市场销量持续表现良好，6月迎来今年单月最高销量。
据电车资源统计，6月，我国新能源物流车销量达20567辆（不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用车），同比增长15.5%，环比增长8.4%。2023年1-6月，我国新能源物流车累计销量超9.18万辆，同比增长24.7%。
6.欧盟通过新法规对电池进行全生命周期监管，促进循环经济
欧盟理事会7月10日通过了一项新法规，加强电池使用和废旧电池的可持续性管理。该法规将规范电池的整个生命周期（从生产到再利用和回收），并确保它们的安全、可持续和竞争力。
新规定旨在通过对电池的整个生命周期进行监管来促进循环经济，为生产商设定了回收废旧便携式电池的目标（到2027年底为63%，到2030年底为73%），并为轻型运输工具废电池引入了专门的收集目标（到2020年底为51%，到2031年底为61%）。
