1.7月我国新能源物流车销量为24319辆，同比增长36.6%，环比增长18.2%
2023年7月，我国新能源物流车销量为24319辆（不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用车），同比增长36.6%，环比增长18.2%。
这一销量创下今年以来最高纪录，无疑对低迷的市场注入一剂强心针。赶紧一起看看销量TOP10车企表现。
远程蝉联销冠 福田跃居第二
7月，销量突破5000辆的仅有远程新能源商用车一家企业，另有7家企业销量破1000辆。
2.2023年8月全国峰谷电价公布，峰谷价差最大为1.9027元/kWh
2023年8月全国各地已发布电网企业代理购电价格。8月峰谷电价差最大的地区仍然是上海，大工业执行两部制1.5倍尖峰电价时，峰谷价差最大为1.9027元/kWh。
据北极星储能网统计，8月共有22省市峰谷电价差超过0.7元，而且普遍高于0.8元，详见下图。
3.宁德时代发布首款磷酸铁锂超充电池，可实现充电10分钟、续航400公里
8月16日，宁德时代发布全球首个磷酸铁锂4C超充电池——神行超充电池。通过正极提速、石墨原料创新、超高导电解液配方、多梯度分层极片设计等多种手段，这款电池可实现充电10分钟、续航400公里的表现。
通过在系统平台上持续优化，宁德时代导入了电芯温控技术，解决了磷酸铁锂低温快充的难关，可以使电芯最大限度均匀发热，使电芯在低温环境下可以快速加热到最佳工作温度区间。即使在-10℃低温环境下，也可实现30分钟充至80%。
4.长安汽车申请在泰国建汽车厂：投资约18.13亿元人民币，一期年产能可达10万辆
泰国投资促进委员会（BOI）8月15日发布声明称，长安汽车已提交投资促进申请，将在泰国投资88亿泰铢（约合约18.13亿元人民币）建设一家电动汽车和混合动力汽车生产工厂，一期年产能可达10万辆，以满足泰国、东盟和其他出口市场对电动汽车快速增长的需求。
5.SK On投资11亿美元在韩国新建电池工厂，面积为44125平方米
据韩国《先锋报》（Yonhap News Agency）报道，8月16日，电池制造商SK On宣布将投资1.5万亿韩元（约合11.2亿美元）在韩国新建一座电池工厂，以大幅提高其在韩国本土的电池产能。报道称，拟建工厂将是该公司在韩国的第三座电池工厂，也是其在韩国国内最大的一笔投资。SK On在一份新闻稿中表示，拟建工厂将位于韩国忠清南道瑞山市（Seosan, South Chungcheong Province）的一个工业园区，面积为44,125平方米。根据SK On的计划，新工厂将于2025年完工，到2028年的年产能将达到14GWh。该工厂将是一座智能工厂，生产速度将提高30%。届时，SK On在韩国国内的电池总产能将提高到约20GWh，可以为约28万辆电动汽车提供动力。
6.蜀矿环锂年产10万吨废旧锂电池回收利用项目一期将于8月下旬投产
8月10日，在四川射洪经开区锂电高新产业园，四川蜀矿环锂科技有限公司（以下简称“蜀矿环锂”）年产10万吨废旧锂电池回收利用项目一期电池拆解车间，技术人员正在对废旧锂电池的拆解产线设备进行电源、适配性、可靠性等调试，调试完毕后，预计本月下旬整条产线就能投产运行。
蜀矿环锂年产10万吨废旧锂电池回收利用项目分3期建设，建成后主要生产电池级硫酸锰、电池级硫酸钴、电池级硫酸镍、电池级碳酸锂四大产品。
