1.2023年10月我国新能源物流车销量为28727辆，同比增长48.22%，环比下降1.29%，其中远程星享V位列第一，销量3514辆，占比12.23%；开瑞江豚位列第二，共计销量2092辆，占比7.28%
2023年10月，我国新能源物流车销量为28727辆（不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用车），同比增长48.22%，环比下降1.29%。1-10月，我国新能源物流车总销量约20.2万辆，同比增长32.40%。
星享V“十连冠” 东风御风EM26战斗值拉满
数据显示，10月共有228款车型创造销量，共有4款车型销量破千，较9月减少两款，56款车型销量破百。
具体来看，10月市场畅销的各车型中，远程星享V销量3514辆，占比12.23%，蝉联销冠，实现“十连冠”。远程星享V的主要市场仍然在广东区域，占比39.7%。
开瑞江豚位列第二，共计销量2092辆，占比7.28%。主要销量区域同样集中在广东市场，占比41.30%，其中以深圳、广州为主。
2.宝马德国慕尼黑工厂结束内燃机生产，将改造为电动车产线
据外媒报道，当地时间11月10日，宝马在德国慕尼黑的工厂最后一台V8发动机下线，这代表着该工厂结束了内燃机生产，接下来将会改造成一系列电动汽车生产设施。据悉，在2020年时，宝马就已官宣，其慕尼黑工厂的V8、V12发动机将转移至英国，剩下小排量的则转移至奥地利。
据了解，宝马目前并未明确表明某年不再生产内燃机车辆，仅是宝马集团董事长在德国尼尔廷根举办的一场会议上曾表示：“宝马集团已准备好应对2030年起关于燃油车的禁售令。”，同时，在2025年之前，宝马计划推出12款纯电动车型，覆盖目前几乎所有细分市场，宝马集团在中国销售的汽车中，至少要有四分之一将是纯电动车。
3.湖南铂威新能源年产5万吨锂离子电池项目即将完工，总投资10亿元
近日，湖南铂威新能源科技有限公司年产5万吨锂离子电池负极材料产业化项目建设即将完工，预计春节投产。
年产5万吨锂离子电池负极材料产业化项目总投资10亿元，拟用地90亩，将建设生产厂房4栋、生产线20条，量产的锂离子电池负极材料将主要应用于新能源汽车的动力电池、高端3C锂电池和储能电池等，具备较高的技术含量，预计春节可投产。
4.台泥旗下能元科技Molicel计划投资58亿元在温哥华建设高性能三元锂电池电芯厂
台泥11月15日宣布，旗下能元科技Molicel计划投资255亿元新台币（约58亿元）在温哥华建设高性能三元锂电池电芯厂。
该工厂年产能2.8GWh，每年可生产1.35亿颗圆柱型三元锂电池，预计2024年动土，2028年投产。
工厂建成后将成为加拿大最大的三元电芯工厂，也是全球第一个“使用100%绿电”低碳高动力电芯厂。
5.开沃汽车旗下电池公司携手大港油田开建钠离子储能项目
来自南京创源动力科技有限公司（下文简称：创源动力）的消息显示，近日，创源动力与中国石油大港油田电力公司合作的1MW/1MWh钠离子储能项目开工。
该储能项目位于天津市滨海新区，使用新型钠离子电芯，具有工作温域宽（工作温度范围可达-40-80°C）、安全性好（钠的活性高，更易发生自消融，避免电池短路自燃）、环保性高（钠是一种广泛存在的元素，资源相对丰富，且可通过回收再利用）等优势。同时，量产后的钠离子储能投建与运营相较其他储能系统，具有明显的成本优势。
