1、郑州海马新能源公司增资至5.57亿元，积极向新能源领域转型
日前，据企查查App显示，郑州海马新能源科技有限公司于3月14日发生了工商变更，注册资本由原来的600万元人民币增至5.57亿元，增幅为9183.3%。资料显示，该公司成立于2021年，法定代表人为孙忠春，主营范围包括：技术服务、技术开发；汽车零部件研发；汽车新车销售；新能源汽车整车销售等，由海马汽车间接全资控股。
海马汽车正在积极向新能源领域转型，其大本营海南省正在鼓励发展氢能源汽车，海马汽车在获得海南国资支持后，便大张旗鼓地进入了氢能源汽车领域。据了解，海马汽车同时规划在厂区内自建光伏发电项目。水电解制氢所需电力将来自于海马汽车厂内的5兆瓦级屋顶分布式光伏发电站。该项目将于2022年一季度建成，采用“自发自用，余电上网”的模式，通过“绿电”制取“绿氢”，实现“光伏发电→电解水制氢→氢燃料电池汽车运营”全产业链零碳排放。以此为基础，“十四五”内，海马将建成全厂区屋顶光伏发电项目，打造零碳排放工厂，实现绿色制造。届时，年发电量达7000万度，每年可减少6万吨二氧化碳排放。 2、原材料涨价承压，奇瑞小蚂蚁、冰淇淋车型上涨3000-6000元
3月16日，奇瑞新能源发布公告称，受原材料价格持续大幅上涨影响，奇瑞新能源汽车将对小蚂蚁相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000-6000元不等。公告指出，此次价格调整于3月17日零时起生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。
3、现代在印度尼西亚建厂，生产该国首款电动汽车
3月16日，现代汽车集团在印度尼西亚开设了一座新工厂，生产该国首款电动汽车。此举是印尼总统佐科·维多多（Joko Widodo）利用该国矿产资源构建完整电动汽车供应链的目标的一部分。现代在2019年表示，将在2030年之前在该国投资15.5亿美元以生产电动汽车，其初始产能将为每年15万辆，然后再扩大到每年25万辆。
新工厂还将与现代和LG的合资电池厂相连，后者预计将于2024年投入运营。去年9月，LG能源解决方案和现代投资11亿美元，开始在印尼建设电池厂，预计其每年可生产10 GWh的电池芯。
4、腾远钴业深交所创业板上市，收盘185.82元/股，成交额33.80亿
3月15日腾远钴业发布《首次公开发行股票并在创业板上市之上市公告书》。公告披露，赣州腾远钴业新材料股份有限公司股票将于 2022年3月17日在深圳证券交易所创业板上市。
腾远钴业新股发行3月8日网上网下同时申购，申购价格为173.98元/股，缴款日期为3月10日。腾远钴业此次公开发行新股总量为3148.69万股，发行后总股本为1.26亿股。17日开盘价：217.50元/股，15点收盘价：185.82元/股，成交额33.80亿。
5、佛山最大型光电用户侧储能项目投产，规模达9.5MW/19.14MWh
3月14日，广东佛山群志光电用户侧储能项目通过验收，正式宣告整体投产。该储能系统每日充放电量达到32.3MWh，相当于3300多户家庭一天的用电量。项目规模达9.5MW/19.14MWh，总占地850平方米，是目前广东功率最大的用户侧电化学储能项目，也是佛山市用户端目前最大型的“超级充电宝”。
项目提供“一揽子”用电用能解决方案，通过配套NVR电压暂降治理设备的增值服务产品，能提供1600kVA敏感负荷的电压暂降治理方案，能够有效解决敏感负荷电压质量问题，助力优化完善现代供电服务体系。
同时，配置温感、烟感、可燃气体感应器、七氟丙烷自动灭火器等完备的消防设施。通过“粤能投”平台7×24h实时在线监测，有力保障储能电站安全稳定运行。
6、上海交大设计出无粘合剂夹层结构薄膜，可作为高容量阳极
据报道，上海交通大学（Shanghai Jiao Tong University）的研究人员设计出一种新的无粘合剂S@Ti3C2TX夹层结构薄膜，其硫分散均匀，可作为高容量阴极，具体优势如下：
该新结构由三个部分组成。薄膜的上下表面均覆盖一层很薄的纯Ti3C2Tx薄膜，中间的主要部分由S@Ti3C2Tx复合材料组成。而该复合材料由纳米硫在Ti3C2TX溶液中原位可控化学沉积形成，保证硫的分散。
一般来说，聚合物粘合剂是一种惰性成分，会增加电极质量、降低电池的能量密度，且容易与离子液体发生副反应。而无粘合剂薄膜只需过滤和干燥，制备过程中也不需要额外的粘合剂、导电剂和有毒有机溶剂。Ti3C2Tx不仅具有粘合剂的功能，还具有导电剂的功能。
7、瑞典绿色电池制造商Northvolt宣布投资40亿欧元在德国北部建立电池超级工厂，耗资约40亿欧元
瑞典绿色电池制造商Northvolt已选择位于德国北部石勒苏益格-荷尔斯泰因州的海德市建造一座新的60吉瓦的工厂。“NorthvoltDrei”将是该公司的第三个这种规模的生产工厂，也是瑞典以外的第一个生产设施。它将耗资约40亿欧元。Northvolt表示，其选择海德的决定也受到该城市靠近大都市汉堡的影响，以及“建立足够规模的电池厂以利用生产规模经济所需的空间”的可用性。
8、和胜股份获得4款新能源汽车动力电池箱体项目定点意向书，项目预估周期4－8年，交易额36－40亿
3月15日，和胜股份发布《广东和胜工业铝材股份有限公司关于公司获得项目定点意向书的公告》。公告披露，和胜股份于2022年1－3月收到某锂离子电池研发制造企业4款新能源汽车动力电池箱体项目的《供应商定点意向书》。经确认和胜股份为4款新能源乘用车动力电池箱体产品的供应商。项目预估周期4－8年，交易额36－40亿。
胜股份称，客户确认公司为本次4个项目的供应商，涉及产品为国内外某4款新能源乘用车动力电池箱体。本定点意向书不构成实质性订单，产品的实际供货时间、供货价格、供货数量以客户和公司后续正式供货协议或销售订单为准。
