1、习近平 | 中国新能源产业不存在所谓“中国产能过剩问题”
习近平指出，中国新能源产业在开放竞争中练就了真本事，代表的是先进产能，不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。不论是从比较优势还是全球市场需求角度看，都不存在所谓“中国产能过剩问题”。中欧合作的本质是优势互补、互利共赢，双方在绿色和数字转型中有着广泛共同利益和巨大合作空间，双方应该通过对话协商妥善处理经贸摩擦，照顾双方合理关切。
2、中法能源新合作，电池取代核电唱主角
法国时间5月5日下午，国家主席习近平抵达巴黎。中法建交60周年之际，中国国家主席习近平时隔五年再度访欧，第三次对法国进行国事访问。
法国是中国在欧盟内第三大贸易伙伴和第三大实际投资来源国，中国则是法国在亚洲第一大、全球第七大贸易伙伴。据商务部统计，今年1月—2月，法国对华直接投资同比增长高达585.8%。
中法在航空航天、民用核能、农食等传统领域已经有着深厚的合作基础，近年来，双方在绿色发展、科技创新等新增长点上的合作不断加强。此次国家主席习近平访法期间，两国多家企业签署了新的合作协议或谅解备忘录，据《财经》综合公开信息梳理，能源领域依然是两国经贸合作的核心，而以电池为代表的新能源产业超越核电成为此次出访企业合作的亮点。
3、4月我国动力和其他电池合计销量为73.5GWh，同比增长57%
5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2024年4月动力电池月度信息。信息显示，产量方面，4月，我国动力和其他电池合计产量为78.2GWh，环比增长3.2%，同比增长60.0%。销量方面，4月我国动力和其他电池合计销量为73.5GWh，环比增长0.3%，同比增长57%。装车量方面，4月，我国动力电池装车量35.4GWh，同比增长40.9%，环比增长1.4%。
4、4月新能源车企战报：传统车企围攻“光明顶” 新势力车企格局生变
中国储能网讯：在经历了第一季度的激烈角逐后，新能源汽车市场的战火在第二季度持续蔓延，与此同时，新的市场格局开始显现，各车企陆续公布的4月销量呈现出不同于以往的情况。
据中国乘用车市场信息联席会（下称“乘联会”）统计的销量数据，4月销量TOP15的新能源车企中有三家出现了销量同比下滑，分别是特斯拉、广汽埃安和哪吒汽车，其余车企均实现销量同比增长。
在销量增长的企业中，问界的表现抢眼，其4月销量同比增长269%。另外，长安汽车、奇瑞汽车、蔚来三家4月销量同比增长均超100%。
5、2024年4月全国电动汽车充换电基础设施运行情况：全国充电总电量约39.4亿度 同比增长47.3%
5月11日，中国充电联盟发布2024年4月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。
截止到2024年4月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15，分别为：特来电运营56.5万台、星星充电运营52.4万台、云快充运营50.7万台、国家电网运营19.6万台、蔚景云运营15.8万台、小桔充电运营14.4万台、南方电网运营9.0万台、深圳车电网运营8.4万台、汇充电运营7.6万台、依威能源运营7.6万台、万城万充运营5.3万台、蔚蓝快充运营5.0万台、万马爱充运营3.3万台、均悦充3.1万台、昆仑网电运营3.1万台。这15家运营商占总量的88.0%，其余的运营商占总量的12.0%。
充电基础设施整体运行情况，2024年1-4月，充电基础设施增量为101.7万台，同比上升15.4%。其中公共充电桩增量为25.1万台，同比上升10.3%，随车配建私人充电桩增量为76.7万台，同比上升17.1%。截止2024年4月，全国充电基础设施累计数量为961.3万台，同比增加57.8%。
充电基础设施与电动汽车对比情况，2024年1-4月，充电基础设施增量为101.7万台，新能源汽车国内销量252.0万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1:2.5，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。
