1.通用本田联手采用Ultium电池技术，将共同生产低价电动车，首款新车预计2027年于北美发布
据官方透露，本田汽车和通用汽车将联手打造新的电动车全球平台，该平台将会应用通用Ultium电池技术，将生产设备和流程的标准化，从而生产出实惠的电动车。据悉，联手后的首款新车计划将在2027年率先登陆北美市场，随后将登陆中国和南美市场。
2.宁德时代德国工厂获电芯生产许可，首批电芯预计2022年底前下线
近日，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得8GWh的电芯产能许可。该工厂也是德国第一家电池工厂，目前正处于设备安装阶段，为第一批电芯能在2022年底前下线进行最后的冲刺。 宁德时代德国工厂主要包含两部分：G1是从其它公司购买的厂房，用于将电芯组装成模组。G2是新建的厂房，用于生产电芯。本次许可是针对G2的电芯生产许可。
3.极狐汽车加入涨价潮，调整后价格月底前公布
4月6日，ARCFOX极狐发布消息称，因受到上游原材料价格上涨、国补退坡等因素的影响，将从2022年5月1日起，对极狐品牌所有车型进行一定的价格调整，具体调整方案将在2022年4月30日前公布。
4.极星与赫兹租车达成协议，将在未来5年内订购6.5万辆电动车
日前，据外媒报道，全球著名的汽车租赁公司赫兹租车（Hertz）与Polestar极星签订了一份采购合同，将在未来5年内订购65000辆电动车，首批Polestar 2将于2022年春季在欧洲向外出租，北美和澳大利亚的租赁服务计划将于2022年年底开始。在车队的电动化方面，赫兹计划将旗下营运车辆的20%替换成电动车，并组建世界上最大的电动汽车租赁车队。几个月前，赫兹已宣布将花费42亿美元（约268亿人民币）从特斯拉采购10万辆特斯拉Model 3，成为有史以来电动车领域最大的一笔交易，此次又向Polestar极星订购了65000辆电动车，以加快车队电动化的速度。
5.赣锋锂业Mt Marion锂辉石项目扩建，计划年内锂精矿产能达90万吨/年
4月5日晚间，赣锋锂业发布公告，经与合作方Process Minerals International Pty Ltd（以下简称“PMI”）达成一致，拟对合资公司澳大利亚Reed Industrial Minerals Pty Ltd（以下简称“RIM”）旗下Mt Marion锂辉石项目的锂精矿加工产能进行升级改造，预计2022年4月前Mt Marion锂精矿产能将由原来的45万吨／年增加至60万吨／年；同时，RIM正在规划第二阶段的产能扩建，预计2022年底锂精矿产能将扩张至90万吨／年。据此测算，前述产能扩建完成后，Mt Marion锂精矿产能将实现翻番。
作为赣锋锂业最主要的锂资源项目，RIM旗下的Mt Marion也是目前全球最大的锂辉石生产商之一。几年前，赣锋锂业分批收购RIM，截至目前与PMI各持有后者50％股权。据年报数据， Mt Marion现有产能为45－48万吨／年锂精矿。根据约定，赣锋锂业包销Mount Marion锂精矿总产量的49％，PMI包销剩余51％。
6.华为全资子公司入股钠离子电池企业“中科海钠”，成其第三大股东
近日，天眼查信息显示，北京中科海钠科技有限责任公司（简称“中科海钠”）发生工商变更，股东新增深圳哈勃科技投资合伙企业（有限合伙）等，同时公司注册资本增至约3095万元。最新股东信息显示，深圳哈勃投资认缴出资额为412.67万元，持股比例约为13.33%，成为中科海钠第三大股东。
股权穿透图显示，深圳哈勃投资由华为技术有限公司、华为终端（深圳）有限公司、哈勃科技创业投资有限公司（简称“哈勃投资”）共同持股，持股比例分别为69%、30%、1%。而哈勃投资为华为全资子公司，其主要专注于半导体芯片产业链投资。
据悉，中科海钠是全球领先的钠离子电池产业化公司，核心技术源于中国科学院物理研究所数十年的科研积淀，核心团队由中国工程院院士陈立泉、中国科学院物理研究所研究员胡勇胜牵头，拥有20余项钠离子电池核心发明专利，其中包括多项PCT国际专利。
7.澳大利亚研发纳米涂层延长锂电池使用寿命
澳大利亚昆士兰大学的研究人员开发出一种新型纳米涂层，可以延长锂电池的使用寿命，降低废电池的环境危害。相关论文已发表在英国《自然·通讯》杂志上。
主导这一研究的昆士兰大学化学工程学院教授王连洲告诉新华社记者，他们给锂电池的正极“加装”了一层原子厚度的新涂层，这种纳米涂层中加入了镍和镁材料，极其坚固且耐用，而且镍和镁价格便宜，释放的有毒物质也更少。这种新涂层具有很强的附着力，可以牢牢附着在电池的正极上，防止电池材料随时间推移而分解，能大大延长电池寿命。这样处理后的锂电池经历1000多次充放电仍能保持性能稳定，比原有电池的充放电次数增加了一倍以上。
8.加拿大拟投资至少20亿加元 推进电动汽车电池供应链矿产战略
近日，加拿大政府高级官员们宣称，加拿大将投资20亿加元来促进电动汽车电池的镍、锂、钴、镁等原材料的生产和加工处理，投资可能会耗时超过一年。
9.特斯拉第一季度全球交付超31万辆，疫情停摆延续，一天减产约2000台
近日，特斯拉公布了第一季度的交付数据。2022年一季度特斯拉全球交付量为310048辆，同比＋67．7％，环比＋0．5％；产量为305407辆，同比＋69．4％，环比－0．1％。其中特斯拉Model3与ModelY的交付量为295324辆，产量为291189辆；ModelS和ModelX车型合计生产14218辆，合计交付14724辆。值得一提的是，因疫情影响，特斯拉上海工厂已经在3月停产两次，原计划4月1日复产的计划也再次延期。不同于上汽大众的零部件短缺，特斯拉的封闭工厂的生产计划最终止于生活物料短缺。
此前曾有知情人士透露特斯拉已在4月3日发邮件通知员工，因疫情依然严峻，要求员工继续呆在家里并遵守社区规定。按照日均生产2000辆汽车的产能计算，特斯拉在3月的产量损失或超一万辆。
