1.星云股份与宁德时代已签采购订单2.89亿，占星云股份2020年度经审计主营业务收入的50.47%
日前，星云股份发布公告，自2021年8月7日至2022年3月31日，与宁德时代及其控股子公司签订采购订单金额累计达到2.89亿元，占公司2020年度经审计主营业务收入的50.47%。
根据公告，自2021年8月7日起至2022年3月31日，星云股份与宁德时代及其控股子公司签署了采购订单，签订日常经营合同金额累计达2.89亿元，占公司2020年度经审计主营业务收入的50.47%。公司根据采购订单内容，向交易对方提供包括但不限于测试设备、自动化设备、化成分容设备、储能相关产品、自动化生产线及维修、配件、服务。车辆疏散提供更多时间，来自传感器的数据也可以提供电池健康状态和电池组内部状况的真实画面。
2.深圳科陆签约485MWh南美洲最大电池储能项目，由168套20尺箱式储能系统配套组成
日前，深圳市科陆电子科技股份有限公司成功与美洲知名能源企业签订项目地点位于南美洲的电池储能系统设备供应合同，根据合同约定，科陆向此项目公司销售总计容量485MWh储能电池系统，此项目为南美洲现今最大的电池储能项目。
该项目由168套20尺箱式储能系统配套而成，采用科陆新一代1500V预装式高能量密度储能系统，具有高循环、高稳定性好、高能效、快速部署等优势，该系统满足UL9540A认证，有效保证储能系统的安全高效运行。本项目成功实施后，将成为南美洲地区规模最大的新能源发电侧光储项目，具有较高的区域性示范意义。
3.日产发布全固态电池试点生产设施，计划于2028年正式投产
近日，日产汽车公司公布了叠层软包全固态电池（ASSB）电芯的试点生产设施，并计划于2028年正式投产。据介绍，日产全固态电池试点生产设施位于日本神奈川县的日产汽车研究中心内，旨在进一步推动全固态电池的开发与应用。
日产汽车公司执行副总裁，负责研发与产品开发的中畔邦雄（Kunio Nakaguro）表示：“日产汽车通过广泛的研发工作，积极投身于分子级电池材料的研究、安全且高性能电动车型开发等领域，引领电驱化技术的发展。同时，日产汽车利用电动车型作为储能电池支持城市的发展。”
4.道氏技术子公司拟在兰州新区投资60亿元加码硅碳负极材料项目
4月10日晚间，道氏技术公告，子公司佛山市格瑞芬新能源有限公司拟与兰州新区管理委员会签署《碳材料项目合同书》，格瑞芬（包括但不限于格瑞芬关联方）拟在兰州新区新设控股子公司，投资建设年产5000吨碳纳米管粉体、3万吨碳纳米管浆料（含相关产业链配套）和15万吨硅碳、石墨负极材料及石墨化加工生产项目。
项目计划投资总额60亿元，其中固定资产投资51.8亿元，分两期建设。
5.四川时代动力电池生产基地七至八期项目开工，总投资约120亿元，将购置产能达50GWh的动力电池生产线
4月8日下午，四川宜宾市2022年抓项目促投资竞进拉练现场会在长江工业园举行，四川时代动力电池生产基地七至八期项目开工暨宜宾动力电池新镇建设项目启动。
四川时代动力电池生产基地七至八期项目，总投资约120亿元，项目规划用地约2105亩，建设约130万平方米的标准厂房、生产配套附属设施和生活区，购置产能达50GWh的动力电池生产线。项目建成达产后，预计可实现年销售产值350亿元，带动就业1.5万人以上。
6.比亚迪新能源三月销量“10万+”再登顶,实现了自去年6月以来的月销“十连冠”
3月份比亚迪新能源乘用车销售104338辆，实现了自去年6月以来的月销“十连冠”。成为中国首个月销“10万+”新能源乘用车的品牌，进入中国乘用车销量头部阵营；一季度比亚迪新能源乘用车累计销量同比暴涨433.4%、达284737。这一数据已接近其2021年全年销量的一半。
7.福特与澳大利亚清洁锂开发商Lake签署谅解备忘录，每年承购2.5万吨锂
外媒报道，澳大利亚清洁锂开发商Lake Resources与福特汽车签署了一份非约束性谅解备忘录（MoU），福特每年从其阿根廷Kachi项目承购大约2.5万吨锂。
Kachi直接提锂项目的可行性研究显示，该项目大约拥有440万吨的碳酸锂当量，从2024年开始，该项目最初每年可生产约25,500吨的碳酸锂。
8.龙蟠科技拟投资19亿元于湖北襄阳建磷酸铁锂正极材料生产基地
4月8日，龙蟠科技公告称，公司拟与襄阳市襄城区人民政府签署《投资合同书》，计划投资19亿元在襄城区建设磷酸铁锂正极材料生产基地项目。公告显示，龙蟠科技此次扩产一期拟建设年产5万吨磷酸铁锂、2.5万吨磷酸铁项目，建设期为6个月。二期拟追加建设年产5万吨磷酸铁锂、2.5万吨磷酸铁项目，计划在一期项目投产后24个月内完成设备安装调试并投产。
9.LiCAP力容新能源扩展活化干法电极技术，可以60m/min的速度生产固态电池电极
LiCAP力容新能源位于美国萨克拉门托的子公司近日再传捷报。在独有的活化干法电极技术基础上，扩展了产品序列，为干法电极在固态电池的商业化应用，开辟了一条具有成本效益、可持续发展的途径。力容是全球活化干法电极技术的创造者和独家拥有者，该技术已应用到超级电容器及锂离子电容器等产品，使产品同时具备高功率密度及高能量密度的特征，同时循环寿命可达百万次，该项技术也是通向固态电池的必经技术之路。
力容美国子公司董事长Dr. Linda Zhong表示：“湿法涂覆工艺已在锂离子电池行业得到验证，但其与固态电池的兼容性有限，存在一定的经济局限性。Activated Dry ElectrodeTM技术可以解决传统湿法涂覆工艺的缺点，我们正在研究一项突破性的解决方案，这将开启可用于电动汽车的下一代电池技术，我们活化干法固态电池电极生产线的产线速率预计可达60m/min，并将于2023年实现商业化。”
力容Activated Dry ElectrodeTM技术彻底简化了固态电池电极的制造工艺，大幅降低了成本，更重要的是，改善了传统湿法电极的性能。
10.三月我国动力电池产量共计 39.2GWh，其中磷酸铁锂电池产量23.6 GWh，占总产量60.2%，同比增长332.9%，环比增长17.6%
4月11日，据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，3月，我国动力电池产量共计39.2GWh，同比增长247.3%，环比增长23.3%。其中，三元电池产量15.6 GWh，占总产量39.7%，同比增长167.3%，环比增长33.8%；磷酸铁锂电池产量23.6 GWh，占总产量60.2%，同比增长332.9%，环比增长17.6%。
1-3月，我国动力电池产量共计100.6GWh，同比累计增长206.9%。其中，三元电池产量38 GWh，占总产量37.8%，同比增长113.7%；磷酸铁锂电池产量62.4 GWh，占总产量62.0%，同比增长317.2%。
