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安驰新能源 以致远
2022.4.19 最新行业资讯
时间: 2022-04-19    浏览量: 859
1.车企集体发力固态电池,备战电动化
为加快电动化转型,国际主机厂纷纷加速自研电池进程,并将固态电池作为其竞逐新能源赛道的核心武器。日前,日产汽车宣布与美国太空总署NASA以及东京工业大学等单位达成合作,将共同研究用何种材料打造基于硫化物固态电解质的全固态电池(ASSB),同时也对固态电池内部化学反应分析等研究,目前完成了能量密度为1000Wh/L级电极的充放电测试。除了日产之外,本田和丰田也披露了其在固态电池领域的规划目标。
2.印度国有太阳能公司(SECI)启动500MW/1GWh电池储能招标
SECI发布了一份选择请求 (RFS) 文件,寻求通过基于关税的竞争性招标程序采购电池储能系统,这将是总计 4000MWh 的电池储能采购的一期项目。该公司作为印度国家太阳能计划的一个分支,旨在印度推广太阳能,由印度新能源和可再生能源部 (MNRE) 管理。为了支持部署和整合500GW的新增非化石燃料电力容量,印度中央电力局 (CEA) 表示,到2029-2030年除了10151MW的抽水蓄能外,还需要部署27GW/108GWh的电池储能。
3.PVDF(聚偏氟乙烯)将成2022最紧缺锂电材料,一年时间价格涨幅达400%,约50万元/吨
PVDF(聚偏氟乙烯),这个锂电池正极粘结剂和隔膜涂覆材料,价格已经从去年4月的每吨10万元,窜升到如今的约50万元/吨,短短一年时间价格涨幅达400%。不仅如此,生产PVDF的主要配套原料R142b价格突破20万元/吨,一年来累计涨幅达1200%。
4.负极材料龙头厂商贝特瑞发布一季度业绩预告,净利润预计4.3亿元至4.7亿元,同比增64.09%~79.35%
近日贝特瑞公告,预计一季度净利润4.3亿元至4.7亿元,同比增64.09%~79.35%。报告期内下游电池市场持续景气,电池材料市场需求提升,公司正负极材料业务保持快速增长。目前负极市场整体供应还是偏紧张,负极规划新建产能主要是面向未来的新增需求,产能释放也需要一个时间过程,特别是原行业外企业新建的产能;公司会通过技术降本、保证品质等方面来保持公司的竞争优势。
5.宁德时代首批换电站落地厦门,预计年底前在厦门完成投建30座;蔚来汽车南京江宁换电站上线,全国累计建成900座换电站,2022年预计累计建成1300+座换电站
4月18日,EVOGO换电服务在厦门正式启动,厦门成为首个小绿环城市。首批启动服务的4座快换站分布于厦门思明区、湖里区和海沧区,预计到今年底,将在厦门完成30座快换站的投建。届时,厦门岛上每3公里的服务半径内将有1座快换站。
同一天,蔚来换电站南京江宁欧尚正式上线。据悉,蔚来已在全国累计建成900座换电站,蔚来用户累计换电超800万次。蔚来表示,未来将持续布局,2022年将在中国市场累计建成1300+座换电站、6000+根超充桩、10000+根目的地充电桩。
6.一季度,国内动力电池新投建项目共计29个,总投资金额高达3391.1亿元,规划产能877GWh
据盖世汽车不完全统计,今年一季度,国内动力电池新投建项目共计29个,总投资金额高达3391.1亿元,规划动力电池产能近877GWh。作为对比,今年一季度动力电池新投建项目不管是在数量、投资金额还是规划产能方面均高于去年同期。
今年一季度,新能源汽车产销亦超过百万辆,分别完成129.3万辆和125.7万辆,同比均增长1.4倍,市场占有率达到19.3%。与此同时,动力电池装车量也达到51.3GWh,同比增长120.7%。
在新能源汽车大幅增长的势头下,兼之各地疫情反复、上游原材料涨价等不确定因素的影响,动力电池产能变得供不应求,下游车企甚至出现“电池荒”的困境。
从此次一季度开工建设的项目工期来看,多数项目计划在年内投产,最迟也将在2023年完成。也就是说,到2023年年底,上述项目建成投产将为整个动力电池市场带来超过100GWh的新增产能,这将极大地缓解“电池荒”的局面。
7.LG新能源等与印尼签署初步协议,建设价值90亿美元电池供应链
据外媒报道,4月18日,以LG为首的一个韩国财团(由LG新能源、LG化学、LX国际公司等组成)已经与印度尼西亚国有企业签署了初步协议, 推动一个价值约90亿美元的项目,以在印尼这个东南亚国家建立一个电动汽车电池供应链。LG新能源表示,与印尼合作的项目旨在为电动汽车电池建立“端到端价值链”,包括原材料采购、前体和阴极材料等关键部件的生产和电动车电池的制造。
8.比亚迪第一季度净利润突破6.5亿,同比暴增超174%
4月18日夜间,比亚迪发布2022 年第一季度业绩预告。报告显示,第一季度中,归属于上市公司股东的净利润有望达到6.5亿-9.5亿元,较去年同期暴增174%-300%。
今年第一季度中,比亚迪插电式混动乘用车累计销售141514辆新车,较去年同期增长857.40%;纯电动乘用车累计销量达143,223,较去年同期增长271.05%。两者分别占比亚迪第一季度销量的48.57%及49.16%。


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