1.中创新航武汉基地扩产项目签约，总规划产能达50GWh，总投资120亿元
5月11日，湖北省新能源与智能网联汽车产业发展对接会在武汉召开。会上，中创新航与武汉经开区就武汉基地30GWh动力及储能电池扩产项目重磅签约。
据悉，中创新航武汉基地首期项目去年5月31日签约，首期项目规划产能20GWh，主厂房已于今年3月封顶，正在按计划快速推进。本次签约的扩产项目总投资120亿元，规划产能30GWh。至此，中创新航武汉基地项目规划产能达到50GWh。
2.德国一用户侧电池储能系统爆炸，损失财产超40万欧元，源头为光伏系统供电的6.5kW储能系统技术原因冒烟导致
德国时间5月8日，在德国卡尔夫区的Althengstett一个用户侧光伏储能系统发生爆炸，预计损失财产达40-50万欧元。
当地下午5点30分左右，消防队接到综合控制中心发出的警报。居民回家后发现家里正冒出白烟，经检查发现地下室由光伏系统供电的6.5kW储能系统出于技术原因而冒出大量烟雾，房主曾尝试扑灭但并未成功。不久后，消防人员仍在路上时、储能设备发生爆炸，公寓地下室的门窗以及公寓前门所有玻璃都被爆炸造成的冲击波震碎。
3.天原股份将于四川宜宾建设年产10万吨磷酸铁锂正极材料一体化项目
5月12日天原股份发布关于投资建设年产10万吨磷酸铁锂正极材料一体化项目的进展公告。公告披露，磷酸铁锂正极材料一体化项目将由两个子公司分别建设，分为磷酸、磷酸铁项目和磷酸铁锂项目，预计今年内都将开工建设。
公告称，一体化项目中的磷酸、磷酸铁项目将由天原股份全资子公司宜宾天原海丰和泰有限公司建设。项目拟在2022年内开工建设，工期预计18个月。
4.4月国内动力电池榜：宁德时代以装车量5.08GWh位列第一，市场占比为38.28%，比亚迪市占率提升至32%，装车量为4.27GWh，位列第二，中创新航与国轩高科分别以装车量0.9GWh、0.7GWh位列三四
4月，国内动力电池格局发生重大改变。比亚迪打破宁德时代“一家独大”的局面，动力电池行业进入宁德时代、比亚迪“双雄争霸”的格局。根据中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）发布的数据，4月，我国动力电池装车量13.3GWh，同比增长58.1%，环比下降38.0%。1-4月，我国动力电池累计装车量64.5GWh, 累计同比增长104.1%。4月，我国新能源汽车市场共计34家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少6家。宁德时代、比亚迪、中创新航仍然稳居前三甲，国轩高科位居第四。
最重要的变化是，宁德时代市占率严重下滑，从3月（50%）下降十二个百分点至4月38%，而比亚迪逆势大涨，市占率从3月（19.24%）提升近十三个百分点至32.18%。
市占率方面，宁德时代市占率下降最严重达12个百分点，其次是LG新能源市占率较3月（3.71%）下降超3个百分点至0.54%，中创新航、亿纬锂能、力神、捷威动力的市占率均出现不同程度的下滑。
与之相反的是，比亚迪市占率大幅上升近13个百分点，其次是欣旺达提升3.5个百分点，国轩高科市占率提升1个百分点。蜂巢能源、孚能科技、瑞浦能源、多氟多、鹏辉电源市占率均有不同程度的上升。
5.马斯克明确上海超级工厂扩容扩产，预计中国占特斯拉全球市场25%-30%左右
当地时间5月10日，马斯克明确上海超级工厂将扩容扩产：“我们现在专注柏林和得州（工厂），提高产能。”马斯克表示，从长远来看，中国市场预计将占特斯拉全球的25%至30%左右。
目前，上海工厂对特斯拉的产能贡献巨大。据特斯拉方面此前发布的信息，2021年全年特斯拉上海超级工厂实现了48.41万辆的年度交付量，在总交付量中占比高达51.7%，占据其全球版图的“半壁江山”；在出口方面，上海超级工厂贡献了超过16万辆的海市场外交付，覆盖了欧洲、亚洲等10多个国家。
今年第一季度，特斯拉中国累计销量突破18万辆，达到18.22万辆，同期特斯拉全球销量超过31万辆。也就是说，特斯拉上海工厂销量在全球占比近六成。在稳健销量的助推下，特斯拉第一季度在中国实现营收46.5亿美元，去年同期为30.4亿美元，同比增长约53%。
6.充电桩行业一季度新增49.2万台，其中公共充电基础设施增量同比上涨96.5%
工信部的数据显示：截至2022年一季度，我国新能源汽车已累计推广突破1000万辆大关，新能源汽车保有量的快速提升，也带动了充电桩行业的高速发展。
中国充电联盟最新数据显示：今年1-3月，充电基础设施增量为49.2万台。其中，公共充电基础设施增量同比上涨96.5%；随车配建充电设施增量持续上升，同比上涨538.6%。截至2022年3月，全国充电基础设施累计达310.9万台，同比增长73.9%。
7.特斯拉液冷储能产品因为冷却液泄漏导致电池单体热失控造成首次火灾事故
2021年7月，澳大利亚300MW/450MWh的Victorian Big Battery电池储能项目发生火灾，调查结果显示，事故原因为冷却液泄漏导致电池单体热失控，最终造成起火。
最近，一份关于事故的专家调查结果技术报告向公众发布，报告由Fisher Engineering和Energy Safety Response Group（ESRG）的专家撰写。
这份技术报告于今年1月已经提交给了相关方面，现在已经对公众公开。报告指出，这个事件是波及到特斯拉Megapacks产品的第一次火灾。在2021年，特斯拉在全球范围内总共部署了约4GWh的储能系统，不久前，特斯拉还宣布了未来十年的储能部署目标，预计到2030年，储能每年的安装规模可以达到1500GWh。
Fisher和ESRG表示，首个起火的Megapack的液冷系统发生泄漏，导致电池模块内产生了电弧放电，放出的热量使电池单元进入热失控状态。
